做為新能源汽車的核心部件，動力電池焊接質(zhì)量好壞基本決定著整部新能源汽車的質(zhì)量問題，特別是其加工焊接質(zhì)量更是汽車行業(yè)以及用戶關(guān)注的熱點(diǎn)，而各大車企為提高產(chǎn)品的競爭力，也開始應(yīng)用動力電池激光焊接機(jī)設(shè)備來替代傳統(tǒng)的焊接方式 ，那么采用激光焊接電池有哪些技術(shù)優(yōu)勢呢?

　　動力電池有哪些部件需要焊接的呢，從當(dāng)前來看，主要有電池蓋帽，極耳(或?yàn)殇X轉(zhuǎn)鎳連接片)，電芯模組焊接，方形鋁殼 電池密封焊接，動力電池(pack)焊接，電池防暴閥焊接等加工，其工藝需求與電池配件材料及特性有著密切的關(guān)系，所以想 焊接好的整套電池體系，就需要有針對性的電池焊接機(jī)來完成部大部件的焊接加工。

　　那么動力電池焊接機(jī)采用激光有哪些技術(shù)優(yōu)勢呢?

　　1、焊接時(shí)受熱區(qū)域影響小;

　　2、功率穩(wěn)定而且在一定條件下還可以對功率進(jìn)行調(diào)節(jié);

　　3、可以攜帶負(fù)能量反饋系統(tǒng)等子系統(tǒng)，確保能量輸出的均衡性;

　　4、可以焊接受損材料(模具修補(bǔ)，其它傳統(tǒng)的焊接則無法達(dá)到這種程度);

　　5、容易實(shí)現(xiàn)自動化(采用光纖的激光焊接機(jī)對于實(shí)現(xiàn)自動化更具改造柔性);

　　6、可以輕易實(shí)現(xiàn)脈沖點(diǎn)焊與連續(xù)焊，像極耳需要點(diǎn)焊，而密封焊則需要采用連續(xù)焊;

　　7、動力電池焊接機(jī)的激光光斑可調(diào)控，但一些實(shí)際焊接中更需要合適光斑進(jìn)行焊接加工，而不是光斑越小越好;

　　8、功率足大強(qiáng)大時(shí)，能對高反射材料進(jìn)行焊接，切割加工(比如：鋁與銅都是高反射材料，在焊接極耳時(shí)常會碰到這些材料 )

　　正是上面這些激光優(yōu)勢，才讓激光焊接機(jī)成功應(yīng)用動力電池焊接加工中，并隨著新能源汽車技術(shù)的進(jìn)一步提高，將會在一定 程度上促 進(jìn)動力電池焊接機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步優(yōu)化與更新?lián)Q代。

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